أكدت شركة ميرسك (Maersk) الدنماركية، المتخصصة في الشحن البحري والخدمات اللوجستية المرتبطة به، على الأهمية التي يضطلع بها الربط السككي بين مدينتي طنجة والدار البيضاء في ضمان سلاسة إمدادات المملكة من السلع المستوردة.

وذكرت ميرسك، في بيان صحافي، أن ميناء الدار البيضاء يعد تاريخيا واحدا من أكثر المراكز البحرية ازدحاما في إفريقيا، ولا تظهر مؤشرات على تباطؤ نشاطه في عام 2026، حيث تمت مناولة 17 مليون طن من البضائع خلال النصف الأول من هذا العام الجاري.

وأفاد البيان سالف الذكر بأنه تمت، خلال شهر يونيو وحده، مناولة نحو 3,53 مليون طن من البضائع عبر الميناء ذاته، بزيادة قدرها 32 في المائة على أساس سنوي مقارنة بعام 2025.

وأضاف المصدر عينه أن الميناء يستحوذ على نحو 35 في المائة من إجمالي حركة الموانئ في المغرب؛ غير أن ذلك تصاحبه تحديات تشغيلية تتمثل في الازدحام المتكرر ومحدودية المرونة.

ولمواجهة هذه الظروف، أوردت “Maersk” أنها “تعمل على تنفيذ إجراءات من شأنها إعادة تشكيل العمود الفقري اللوجستي للمغرب؛ من خلال جعل طنجة بوابة بحرية رئيسية إلى البلاد، وربطها بالدار البيضاء عبر خدمة سكك حديدية عالية التردد”، مبرّرة هذه الخطوة بـ”وجود روابط بحرية متكررة بين طنجة والمسارات العالمية الرئيسية؛ بما يضمن إمكانية وصول البضائع بسلاسة إلى مختلف أنحاء العالم”.

وأضافت الشركة الدنماركية المتخصصة في الشحن البحري والخدمات اللوجستية المرتبطة به شارحة: “بينما تمثل الدار البيضاء المركز الصناعي والتجاري الرئيسي في المغرب، رسخت طنجة مكانتها كواحدة من أكثر الموانئ اتصالا في المنطقة، حيث تعمل كبوابة طبيعية تربط المغرب ببقية العالم”.

وترى الشركة ذاتها في ربط طنجة والدار البيضاء، ودمجهما ضمن عرض واحد متكامل، “خطوة لمديري سلاسل الإمداد من أجل الاستفادة من مستويات أعلى من الموثوقية والمرونة والكفاءة”.

وشددت “Maersk” أيضا على أنه “مع استمرار نمو حركة التجارة، سيساعد هذا النهج على تخفيف الضغط عن بوابات العبور المزدحمة، كما سيوفر المرونة والتحكم التشغيلي اللازمين لدعم النمو المستقبلي في المغرب وخارجه”.