مرور السفن عبر المياه العمانية في مضيق هرمز

أفاد مصدر خليجي، اليوم الثلاثاء، بأن سلطنة عُمان قدمت مقترحا لإيران بشأن آلية إقليمية مشتركة لإدارة مضيق هرمز برسوم طوعية، وفقًا لرويترز.

وأصبح مضيق هرمز العقبة الرئيسية في محادثات السلام وبؤرة لتصعيد متكرر في الصراع، وكان يمر عبره خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية قبل الحرب الإيرانية.

وقالت إيران إن وضع المضيق لا يمكن أن يعود لما كان عليه في السابق عندما كانت الملاحة تتدفق بحرية، في حين تتمسك دول الخليج بعدم دفع أي رسوم إلزامية لإيران.

وأضاف المصدر أن إيران لن تمارس بموجب المقترح العماني سيطرة منفردة على الممر المائي الحيوي.

ويحظى المقترح بدعم إقليمي ونُقل للمسؤولين الإيرانيين في طهران مطلع الأسبوع.

ويستند المقترح إلى نموذج عمل مضيق ملقة الذي يربط بين المحيطين الهندي والهادي وتشترك في إدارته الدول الواقعة عليه وهي إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة.

وينص المقترح على أن تساهم الجهات التي تستخدم مضيق هرمز طوعا في صندوق يمول تكاليف إدارة الملاحة وحماية البيئة وعمليات البحث والإنقاذ وغير ذلك من الخدمات.

وأفادت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة بأنها لم تشارك في المناقشات.

وقال متحدث باسم المنظمة: "ينبغي تقديم أي مقترح بشأن مسارات شحن جديدة أو تدابير لإدارة حركة الملاحة إلى المنظمة البحرية الدولية لكي تنظر فيه الدول الأعضاء".

ولا يمكن استخدام هذه المسارات، حاليًا، نظرًا لمخاطر الألغام الإيرانية، حيث تطلب طهران من السفن اتخاذ مسار أقرب إلى السواحل الإيرانية بينما تعرض الولايات المتحدة المساعدة للسفن التي تسلك مسارا أقرب إلى عمان.

وأبلغ وفد عمان جلسة مجلس إدارة المنظمة البحرية الدولية في التاسع من يوليو تموز بأنه لا يؤيد فرض رسوم عبور على السفن التي تعبر المضيق.

وأضاف الوفد: "في الوقت نفسه ترى عُمان جدوى في استكشاف ترتيبات طوعية تتعلق بخدمات الدعم الملاحي".